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我(wo)市(shi)海(hai)鐵聯運繼“黃山—寧波舟山港(gang)”之后再添新(xin)線路，6月20日(ri)下午，我司滿載近(jin)130噸塑(su)木地板的5個40英尺集裝箱(xiang)從公(gong)司倉(cang)庫起運，通(tong)過黃(huang)山鐵(tie)路貨運站（集裝箱(xiang)辦理站）運至上海洋山港，并通過海運發運往(wang)歐洲地區，這標志(zhi)著黃山建投集團“黃山—上(shang)海(hai)港”海(hai)鐵聯運線路(lu)正式(shi)開(kai)通！
海(hai)鐵聯運具有高效率、低成本(ben)、可持(chi)續發展的(de)物流運輸特點(dian)，自海鐵(tie)聯運線路開通(tong)以來(lai)，我司相繼(ji)出(chu)口近100個集裝箱(xiang)，經初步測算，海鐵聯運(yun)進洋山港(gang)對(dui)比公路運(yun)輸(shu)能節省拖車(che)成本近30%！大大降低了公司出運成本。今后(hou)我(wo)司將(jiang)根據實際情(qing)況，充(chong)分發揮各種運輸方(fang)式(shi)的(de)組合優(you)勢和整體效率(lv)，助推海鐵(tie)聯運業務的(de)蓬勃穩健發展！
